CAT320-seeria ekskavaatori reisiseadme kõrvalekalde vea kõrvaldamine

Hüdraulilisel ekskavaatoril CAT320 ilmnevad pärast 5100 tundi tööd järgmised sümptomid: Kui masin kõnnib 30 m edasi, on kogu masina kõrvalekalle 2 m; Pärast 30 m tagurpidi liikumist liigub masin samuti 2 m vasakule.

1. Analüüs ja testimine

Masinat juhivad ja juhivad kolm süsteemi, nimelt põhihüdraulikasüsteem, piloothüdraulikasüsteem ja elektrooniline juhtimissüsteem. Hüdraulikasüsteemi tööpõhimõte on: mootori otse käitatav, alumine muutuv kolbpump ja pilootpump, hüdraulikaõli ülemisest ja alumisest pumbast vastavalt peamisse juhtventiili, masin ei käi ja muud töötoimingud , ülemise ja alumise pumba hüdroõli vastavalt klapi korpuse kaudu paaki; Sel ajal juhitakse sõltumatu juhtventiili negatiivne tagasiside signaal tagasi ülemise ja alumise pumba kontrollerisse, et juhtida ülemise ja alumise pumba pöördeplaadi pöördenurka, nii et hüdropumba nihe on minimaalne, kui masin töötab tühikäigul; Kõndimisel ja muudel toimingutel juhib peamist juhtventiili vastava pilootsurveõli, hüdropumba surveõli vasakule, paremale kõndimismootorit ja muid juhtkomponente. Süsteem on piloot negatiivse tagasisidega konstantse võimsusega muutuva võimsusega automaatjuhtimissüsteem, selle maksimaalset töörõhku juhib peamine kaitseklapp ja seatud rõhk on kõndimisel 34. 3 mpa.

Arvestades masina rikke nähtust kombineerituna hüdrosüsteemi algse tööga, peaks rikke esialgne hinnang olema hüdrosüsteemist, võimalikud osad on: ülemine ja alumine peapump ja selle juhtimissüsteem, piloot juhtventiil, peamine juhtventiil, keskne pöördliigend ja kõndimismootor ning muud osad. Rikke asukoha kiiremaks ja täpsemaks väljaselgitamiseks viisime läbi järgmised testimise ja mõõtmise etapid.

(1) Sirge kõndimise test

Ekskavaator pargib umbes 25 m pikkusele ja tasastab kõva pinnase ühe otsa (vt graafikut), käivitab mootori, kiiruse juhtlüliti (AEC) on automaatselt lahti ühendatud ja mootori gaasihoob asetatakse asendisse "10" , kõndides ja lükake tema vasak ja parem piloot juhtventiil, masin kõndida otse edasi umbes 25 m, tulemused masina vasakule kompenseerida 1,3 m; Seejärel suruge vasak ja parem käimise juhtventiil alla, nii et masin läheb otse umbes 25 m tagasi ja selgub, et kogu masin on samuti 1,3 m vasakule nihutatud.

(2) Süsteemi rõhu mõõtmine

Kopsilindri kolb tõmmatakse tagasi lõppasendisse, nii et hüdrosüsteemi rõhk suureneb. Praegu on manomeetriga mõõdetud süsteemi rõhk 34,3 Mpa, mis on kaitseklapi seatud rõhk

(3) Kontrollige kõndimissüsteemi rõhku

Lõdvendage peamise kaitseklapi lukustuskruvi ja keerake reguleerimiskruvi 1,5 pööret päripäeva, et suurendada peamise ülekoormusklapi rõhku ja testida kõndiva ülekoormusventiili rõhku. Katsemeetod on järgmine: pärast parempoolse veoratta kinnitamist stoppertihvtiga toetage kopa ja noolega õiget rööpa, et see rippuks, ja seejärel liigutage paremat käimishooba edasi. Praegu on manomeetriga mõõdetud süsteemi rõhk alumise pumba rõhk (29,5 MPa).

(4) Vahetage pöördliigendi torud

Eemaldage neli peamist õlitoru keskse pöördliigendi all, laske vasak- ja parempoolsed kaks paari õlitorusid omavahel vahetada, pingutage need ja seejärel kasutage katseetapp (1) katsetamiseks kahte tööhooba. Selgus, et masin on vasakule kaldu.

(5) Vahetage ja langetage pumba torud

Eemaldage ülemise ja alumise pumba väljalasketorud ning laske ülemise ja alumise pumba väljalasketorud omavahel vahetada. Pärast pingutamist sooritage sammu (1) test ja leidke, et masin kaldub paremale.

(6) Ühendi akti testpeal

Kui käitamise juhtventiili manipuleeritakse nii, et ekskavaator liiguks sirgjooneliselt, manipuleeritakse samal ajal ka teisi masina süsteeme, et need liikuma panna. Tulemus näitab, et masinal ei ole viga vasakpoolses kõrvalekaldes.

2. Diagnoosimine ja välistamine

Vastavalt ülaltoodud katse- ja tuvastamistulemustele ning kombineerituna hüdrosüsteemi algse tööga saab rikke põhjust järeldada "kõrvaldamismeetodi" abil.

www.swaflyengine.com