KYB hüdropump – tootjad, tarnijad, tehas Hiinast

EFI diiselmootorite populariseerimisega kurdavad üha enam kasutajaid, et EFI-mootorite rikete määr on liiga kõrge, hoolduskulud kõrged ja kasutuskulud jäävad kõrgeks. Elektrooniliselt juhitaval kütuse sissepritsemootoril on keeruline struktuur, ebaõige kasutamine ja hooldus ning see on altid talitlushäiretele ja isegi süsteemi kahjustamisele. Seetõttu on meil vaja mõista, millele tuleb EFI diiselmootorite kasutamisel ja hooldamisel tähelepanu pöörata, et vähendada rikete määra ja kasutuskulusid.

QSM mootor on esimene mootor maailmas, mis on läbinud Euroopa ja Ameerika maastikusõidukite kolmanda etapi heitgaaside standardi.

Ülemaailmselt tuntud ehitusmasinate ja jõuseadmete tootjana on SWAFLYpillaril oma mootorikomponentide poolest tööstuses kõrge maine.

Ma kuulen sageli mõnda kogenud töötajat ütlemas: "Teie ekskavaatori mootor on otsesissepritsega, samas kui teie ekskavaatori mootor on elektroonilise sissepritsega." Need, kes on selles valdkonnas juba aastaid tegutsenud, teavad vahet otsepritse ja elektroonilise sissepritse vahel. Kuidas aga teha vahet otse- ja elektroonilisel süstimisel? Täna jagan ma nende erinevusi.

Caterpillar on Hiinas loonud täielikult lokaliseeritud väärtusahela, mis hõlmab teadus- ja arendustegevust tootmisele. Selle Wuxi teadus- ja arendustegevuse keskus on spetsialiseerunud heitekontrolli tehnoloogiatele, samas kui Lõuna -Hiina tehas toodab aastas 30 000 nutikamootorit.

Pühendunud diiselmootorite tarnijana, mis asub siinsamas Hiina tööstuslikus südames, on meie töö ettevõttes SWAFLY MACHINERY CO., LIMITED ületada lõhe ülemaailmse tootmise tipptaseme ja teie tegevusvajaduste vahel.