- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Tööstusuudised
SWAFLY 3306 diiselmootori 191 kW tutvustus
SWAFLY 3306 mootori 191 kW versioon on tuntud oma suure jõudluse, töökindluse ja vastupidavuse poolest ning seda kasutatakse laialdaselt rasketes seadmetes ja tööstusvaldkondades. Võtke kasutusele täiustatud kütuse sissepritse- ja turboülelaadimistehnoloogia ning keskenduge keskkonnakaitsele ja hei......
Loe rohkem
Erinevused ekskavaatorite otsesissepritsega mootori ja elektroonilise sissepritsega mootori vahel
Ma kuulen sageli mõnda kogenud töötajat ütlemas: "Teie ekskavaatori mootor on otsesissepritsega, samas kui teie ekskavaatori mootor on elektroonilise sissepritsega." Need, kes on selles valdkonnas juba aastaid tegutsenud, teavad vahet otsepritse ja elektroonilise sissepritse vahel. Kuidas aga teha v......
Loe rohkem
SWAFLY mootorite kasutamine SWAFLY ekskavaatorites
SWAFLY engines, as leaders in the power sector, have gained widespread acclaim globally for their exceptional performance, reliability, and durability. SWAFLY excavators, being a leading enterprise in the construction machinery industry, are the preferred equipment for many construction units due to......
Loe rohkemKas Cumminsi mootorid on altid ülekuumenemisele?
Cumminsi mootoreid, mis on tuntud oma tõhususe, töökindluse ja võimsa väljundi poolest, kasutatakse laialdaselt erinevates valdkondades, nagu autod, laevad ja ehitusmasinad. Ülekuumenemine on aga potentsiaalne probleem, mida ei saa ühegi mootoritüübi puhul tähelepanuta jätta. Niisiis, kas Cumminsi m......
Loe rohkem
