2025-03-26
Sinine suits näitab tavaliselt õli liigset põlemist põlemiskambris. Allpool on toodud põhjused ja vastavad lahendused:
· Liigne õli kogusas:Üle täidetud õlivööt põhjustab väntvõlli pöörlemise tõttu õli silindri seintele, mis viib õli sisenemiseni põlemiskambrisse. Lahendus.
· Kulunud silindri- või kolvirõngad:Liigne kulumine kulumisest võimaldab õli lekkida põlemiskambrisse, suurendades karteri heitkoguseid. Lahendus: asendage halvenenud komponendid kiiresti.
· Kolvi rõnga talitlushäire:Süsiniku kogunemine, elastsuse kaotamine, valesti joondatud rõnga lüngad või ummistunud õli tagastamise augud võivad ohustada rõnga funktsionaalsust, võimaldades õli sissetungi. Lahendus: Puhastage süsinikumaardlad, ümberlülitavad rõngad või paigaldage vajadusel uus kolb-silindri komplekt.
· Liigne klapp/juhendi kliirens:Kulunud klapijuhid võimaldavad sisselaske ajal õli imbumist põlemiskambrisse. Lahendus: asendage defektsed ventiilid ja juhendid.
· Täiendavad tegurid:Madal õli viskoossus, liigne õlirõhk või mootori ebaõige sissemurdmine võib samuti kaasa aidata sinisele suitsule.
Must suits tuleneb kütuse mittetäielikust põlemisest, millega kaasneb sageli vähendatud võimsus, kõrgendatud heitgaaside temperatuur ja kiirendatud mootori kulumine. Peamised põhjused ja parandusmeetmed hõlmavad järgmist:
· Piiratud õhu tarbimine:Blokeeritud õhufiltrid, lekkivad sisselasketorud või turboülelaaduri rike vähendavad õhuvoolu. Lahendus: kontrollige ja puhastage/vahetage õhufiltrid, tihendage lekkeid või parandage turboülelaadurit.
· Vale klapi reguleerimine:Vastav klapi kliirens või kulunud tihendid takistavad põlemise efektiivsust. Lahendus: reguleerige kliirens ja kontrollige klapi vedrusid/tihendeid.
· Kütuse sissepritse probleemid:Ebaühtlane kõrgsurvepumba varustus või hilinenud süstimise ajastus põhjustab vahelduvat musta suitsu. Lahendus: tasakaalustage kütuse kohaletoimetamine või süstimise ajastus uuesti kalibreerige.
· Vigade pihustid:Kahjustatud injektorid häirivad kütuse pihustamist. Lahendus: hooldus või asendage pihustid.
· Silindri/kolb kulumine:Ohustatud tihendamine vähendab silindri rõhku, kahjustades põlemist. Lahendus: mõjutatud komponendid kapitaalremondiga kokkusurumise taastamiseks.
Kollane suits ilmneb tavaliselt külma ajal, vähenedes mootori soojenedes. Sümptomiteks on ebastabiilne tühikäik, energiakaotus ja keeruline süüde. Panustavad tegurid ja abinõud on:
· Klapiga seotud probleemid:Lekkivad ventiilid, nõrgad vedrud, kõverdatud tõukejõud või süsinikumaardlad takistavad nõuetekohast tihendamist. Lahendus: jahvatage ventiilid, dekarboniseerige või asendage vigased osad.
· Nukkvõll või ajastusvigad:Liigne ajakirja kliirens, valesti joondatud ajastus või ventiilide ablatsioon häirib õhuvoolu. Lahendus: reguleerige vahendeid või asendage kulunud nukkvõll/ventiilid.
· Kolvirõngas/silindri kulumine:Sarnaselt sinise suitsu põhjustega võimaldab tugev kulumine õli saastumist. Lahendus: põlemiskambri komponendid kapitaalremont.
See süstemaatiline analüüs võimaldab suunatud sekkumisi suitsuheite leevendamiseks ja mootori jõudluse suurendamiseks.