Mootori suitsuheite analüüs: põhjused ja lahendused

Kahveltõstukite diiselmootorite juhtumianalüüs

1. sinise suitsu emissioon: põhjused ja parandusmeetmed

Sinine suits näitab tavaliselt õli liigset põlemist põlemiskambris. Allpool on toodud põhjused ja vastavad lahendused:

· Liigne õli kogusas:Üle täidetud õlivööt põhjustab väntvõlli pöörlemise tõttu õli silindri seintele, mis viib õli sisenemiseni põlemiskambrisse. Lahendus.

· Kulunud silindri- või kolvirõngad:Liigne kulumine kulumisest võimaldab õli lekkida põlemiskambrisse, suurendades karteri heitkoguseid. Lahendus: asendage halvenenud komponendid kiiresti.

· Kolvi rõnga talitlushäire:Süsiniku kogunemine, elastsuse kaotamine, valesti joondatud rõnga lüngad või ummistunud õli tagastamise augud võivad ohustada rõnga funktsionaalsust, võimaldades õli sissetungi. Lahendus: Puhastage süsinikumaardlad, ümberlülitavad rõngad või paigaldage vajadusel uus kolb-silindri komplekt.

· Liigne klapp/juhendi kliirens:Kulunud klapijuhid võimaldavad sisselaske ajal õli imbumist põlemiskambrisse. Lahendus: asendage defektsed ventiilid ja juhendid.

· Täiendavad tegurid:Madal õli viskoossus, liigne õlirõhk või mootori ebaõige sissemurdmine võib samuti kaasa aidata sinisele suitsule.

2. musta suitsu emissioon: päritolu ja tõrkeotsing

Must suits tuleneb kütuse mittetäielikust põlemisest, millega kaasneb sageli vähendatud võimsus, kõrgendatud heitgaaside temperatuur ja kiirendatud mootori kulumine. Peamised põhjused ja parandusmeetmed hõlmavad järgmist:

· Piiratud õhu tarbimine:Blokeeritud õhufiltrid, lekkivad sisselasketorud või turboülelaaduri rike vähendavad õhuvoolu. Lahendus: kontrollige ja puhastage/vahetage õhufiltrid, tihendage lekkeid või parandage turboülelaadurit.

· Vale klapi reguleerimine:Vastav klapi kliirens või kulunud tihendid takistavad põlemise efektiivsust. Lahendus: reguleerige kliirens ja kontrollige klapi vedrusid/tihendeid.

· Kütuse sissepritse probleemid:Ebaühtlane kõrgsurvepumba varustus või hilinenud süstimise ajastus põhjustab vahelduvat musta suitsu. Lahendus: tasakaalustage kütuse kohaletoimetamine või süstimise ajastus uuesti kalibreerige.

· Vigade pihustid:Kahjustatud injektorid häirivad kütuse pihustamist. Lahendus: hooldus või asendage pihustid.

· Silindri/kolb kulumine:Ohustatud tihendamine vähendab silindri rõhku, kahjustades põlemist. Lahendus: mõjutatud komponendid kapitaalremondiga kokkusurumise taastamiseks.

3. kollane suitsuhemissioon: diagnoosimine ja eraldusvõime

Kollane suits ilmneb tavaliselt külma ajal, vähenedes mootori soojenedes. Sümptomiteks on ebastabiilne tühikäik, energiakaotus ja keeruline süüde. Panustavad tegurid ja abinõud on:

· Klapiga seotud probleemid:Lekkivad ventiilid, nõrgad vedrud, kõverdatud tõukejõud või süsinikumaardlad takistavad nõuetekohast tihendamist. Lahendus: jahvatage ventiilid, dekarboniseerige või asendage vigased osad.

· Nukkvõll või ajastusvigad:Liigne ajakirja kliirens, valesti joondatud ajastus või ventiilide ablatsioon häirib õhuvoolu. Lahendus: reguleerige vahendeid või asendage kulunud nukkvõll/ventiilid.

· Kolvirõngas/silindri kulumine:Sarnaselt sinise suitsu põhjustega võimaldab tugev kulumine õli saastumist. Lahendus: põlemiskambri komponendid kapitaalremont.

See süstemaatiline analüüs võimaldab suunatud sekkumisi suitsuheite leevendamiseks ja mootori jõudluse suurendamiseks.