Ekskavaatori hüdrauliline pump Mõned hooldusnõuanded

Ekskavaatorid on meie elus endiselt suhteliselt levinud. Vahel võib neid saagida ka tee servas, nii et ekskavaatoritest on meil teatud arusaam ja ekskavaatori hüdropumpade hooldus on suhteliselt lihtne. Kui mõtleme hooldusele, vahetame regulaarselt mõnda õli- ja filtrielementi. Siin tuleb tähelepanu pöörata sellele, et hüdraulikaõli vahetamisel eemaldame õli põhjalikuks panemiseks hüdropumba sisselasketoru, nii et hüdropumba õli jääb kõik välja, ja ekskavaator võib kiirust kaotada.

Mootori hooldamise näpunäited, kui lisame uut õli, ärge unustage hüdropumba heitgaasi, see väljalaskemeetod on lihtne, tavaliselt on hüdropumba ülaosas õhutuskork, ekskavaator surub auto maha, võib tankimiseks korgi lahti keerata Jällegi, sisemise tõusuga õlipaagi pinnal liigub hüdropumba sees õhk vähehaaval, Oodake, kuni õli hakkab väljalaskekorgi otsast välja voolama, enne kui korgi tagasi keerame.

Ja seal on koht, mis vajab meie tähelepanu, tuleb märkida ka õli, hüdropumba kesta õli on peamiselt hüdropumba lekkinud, tavaliselt mõne lisandiga, näiteks rauast lõigatud, nii et seal on kesta süsinikfilter, meie ajal. hüdraulikaõli asendamine, sama vajadus täidetakse ka kooreõliga, see on lihtne, ekskavaatori nõrkus, Filtrielemendi tühjendamiseks võtke toru kestast lahti ja täitke see seejärel õliga.

Siin peame teadma, et gaas on protsessis, me ei saa õli otse sisemusse valada, valatakse aeglaselt, nii et sellel ei ole suuri õhumulle, samuti on võimalik vältida õhu sattumist õlitihendist välja. ära tule, arvame, et paak on täis, seal on palju õhumulle, hüdropump on ka meile palju kahju.

Üldiselt on pumba hüdropumba eelkäija juhtiv õlifilter, õlifiltri eelkäija hea säilitamiseks, pöörake muudatusele tähelepanu, sest meie juhtpump on tavaliselt rohkem kui mõnel hammasrattapumbal, hammasrattapumbal on käik. haardumine, kuigi on olemas hüdraulikaõli määrimine, kuid võib ilmneda ka mõningane kulumine, mõnikord on see halb, õli kasutamine või lisandid kiirendavad kulumist, kulumine tekitab rauaviile ja voolab seejärel hüdrosüsteemi, kui pilootpumpa ei saa õigeaegselt välja vahetada, lisanditega hüdroõli voolab hüdrosüsteemi ja piloodi jaoks on osa möödavooluõli varust, mis võib põhjustada meie piloodi juhtventiili kinnikiilumise. Seega peame pilootfiltri õigel ajal välja vahetama.

Siin me kõigepealt ütleme need, oodake hiljem, et anda teile üksikasjalik sissejuhatus selle sisu kohta, võite kasutada viitena, kui on muid probleeme, võtke meiega ka ühendust, tere tulemast küsima! Ootame teie kõnet!

www.swaflyengine.com