Cumminsi elektroonilised QSB mootorid

QSB3.3 pärib mehaanilised omadusedB3.3mootor ja sellest saab esimene väike ehitusmasinate diiselmootor, mis ühendab täiuslikult täieliku elektroonilise juhtimise ja kõrgsurve ühisanumkütusesüsteemi (HPCR) sama suurusega mootoris.

QSB3.3 maksimaalne võimsus võib ulatuda 110 hj ( 82 kW ) ja jõudlus samale tasemele kui 4,0 ja 4,5 liitristel mootoritel, samas kui maht ja kaal vähenevad 30%. Täisvõimsusel on müra umbes 3 dB madalam kui mehaaniliste mootorite oma ja madalatel pööretel pöördemoment on suurem, mis vastab Euroopa ja Ameerika maastikusõidukite kolmanda astme heitgaasistandardile (Tier 3).

CumminsQSB4.5täielikult elektrooniliselt juhitav mootor (4 silindrit, 110-170 hobujõudu), CumminsQSB6.7täiselektrooniliselt juhitav mootor (6 silindrit, 130-260 hobujõudu).

Võrreldes QSB3.9 ja QSB5.9 mootoritega, mis vastavad teise astme heitkogustele, on kolmanda astme heitkogustele vastavad QSB4.5 ja QSB6.7 mootorid Cumminsi uue põlvkonna tooted. Täielikult elektrooniliselt juhitav kõrgsurve ühisanumkütusesüsteem tagab, et kütus põleb silindris õrnemalt ja põhjalikumalt ning saavutab heitgaaside retsirkulatsiooni kasutamata kolmanda astme heitenormi. Tagumine käigukamber ja hooratta korpus on kujundatud tervikuna ja konstruktsioon on seda